Tetto in tela e aerodinamica attiva per una guida open-air da vera supercar. Il tutto mosso da un V8 biturbo…
Con la nuova Ferrari Amalfi Spider, la casa di Maranello torna a proporre una granturismo V8 pensata per chi ama le prestazioni ma non vuole rinunciare alla guida a cielo aperto. Il progetto nasce dalla versione coupé e mantiene la stessa architettura con motore V8 biturbo in posizione centrale-anteriore.
L’obiettivo è chiaro: conservare le proporzioni eleganti e la silhouette della versione chiusa anche con il tetto abbassato, offrendo al tempo stesso il piacere di viaggiare all’aria aperta senza compromettere comfort e praticità.
Un tetto in tela rapido e pratico
Uno degli elementi chiave della Ferrari Amalfi Spider è la capote in tessuto, disponibile in diverse finiture e colori. Il meccanismo permette di aprire o chiudere il tetto in appena 13,5 secondi e può essere azionato anche in movimento fino a 60 km/h. Ferrari ha lavorato molto per mantenere compatto il sistema, così da ridurre al minimo l’impatto sul bagagliaio.
Con il tetto chiuso la capacità di carico arriva a 255 litri, mentre con la capote abbassata resta comunque disponibile uno spazio di 172 litri, numeri interessanti per una granturismo di questo livello. Il tessuto utilizzato per la capote è composto da cinque strati e garantisce un isolamento termico e acustico paragonabile a quello di un tetto rigido retrattile, migliorando la qualità di viaggio anche nelle lunghe percorrenze.
La Ferrari Amalfi Spider è una vera supercar
Sotto il cofano della Ferrari Amalfi Spider troviamo un V8 biturbo da 640 cavalli, evoluzione dell’unità pluripremiata sviluppata da Ferrari negli ultimi anni. Il motore promette una risposta ancora più immediata all’acceleratore e mantiene una filosofia puramente termica, senza l’ausilio di sistemi ibridi.
Le prestazioni parlano chiaro. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede appena 3,3 secondi, mentre i 200 km/h arrivano in circa 9 secondi. La velocità massima supera i 320 km/h, numeri che collocano questa spider nel territorio delle vere supercar.
La dinamica di guida beneficia anche del sistema frenante brake-by-wire, che utilizza una gestione elettronica della frenata per migliorare modulabilità e precisione. Il sistema ABS Evo ottimizza inoltre stabilità ed efficacia della frenata anche quando il fondo stradale offre livelli di aderenza differenti.
Aerodinamica attiva e comfort open-air
Sulla Ferrari Amalfi Spider anche l’aerodinamica gioca un ruolo fondamentale. L’auto adotta un’ala posteriore mobile con tre diverse configurazioni che permettono di bilanciare deportanza e resistenza all’avanzamento alle varie velocità.
A 250 km/h il sistema è in grado di generare fino a 110 kg di carico aerodinamico, migliorando stabilità e precisione nella guida sportiva. Per rendere più piacevole la guida con il tetto abbassato è stato integrato anche un wind deflector dietro i sedili posteriori. Questo elemento riduce le turbolenze nell’abitacolo e permette di viaggiare all’aria aperta con maggiore comfort, anche alle velocità autostradali.
Ferrari Amalfi Spider, interni moderni e tecnologici
All’interno della Ferrari Amalfi Spider ritroviamo l’impostazione a doppio cockpit che caratterizza molte Ferrari recenti. Il tunnel centrale è stato ridisegnato con una posizione più bassa, mentre il volante torna a utilizzare tasti fisici, compreso il pulsante di accensione del motore.
Il display centrale è ora più grande e reattivo, contribuendo a rendere l’interfaccia più intuitiva e moderna. Un ambiente che combina sportività e tecnologia, senza perdere il carattere tipico delle granturismo di Maranello.
Arrivo sul mercato e prezzo della Ferrari Amalfi Spider
Le prime consegne della Ferrari Amalfi Spider sono previste nella prima metà del 2027. Il prezzo di partenza annunciato è di circa 270.000 euro, una cifra che riflette il posizionamento di questa nuova spider tra le granturismo più esclusive della gamma Ferrari.
Per chi sogna una supercar capace di unire prestazioni da pista e piacere della guida open-air, la nuova Ferrari Amalfi Spider promette di essere una delle protagoniste della prossima stagione automobilistica.
