Puro stile francese, 470 CV, trazione integrale e 555 km di autonomia
Alpine compie 70 anni e lo festeggia con stile, mettendo in strada una nuova protagonista: la Alpine A390. Non è solo un’altra SUV elettrica, ma una vera e propria dichiarazione di intenti da parte della casa francese.
Dopo il debutto della compatta A290, e in attesa della nuova A110 a batterie, la A390 si piazza nel mezzo con un look deciso, prestazioni da sportiva vera e uno spirito che non dimentica l’eredità del marchio.
Parliamo di una crossover medio-grande lunga 4,6 metri, con proporzioni scolpite e dettagli aerodinamici studiati per piacere e performare.
Stile da coupé, spazio da SUV
A guardarla, la Alpine A390 non nasconde le sue ambizioni. Il cofano spiovente e le maniglie a scomparsa la rendono filante, mentre le luci a triangolo – vero marchio di fabbrica del nuovo corso Alpine – catturano subito l’attenzione.
Dentro, si respira sportività ma anche attenzione al comfort: due ampi display da 12,3 e 12 pollici dominano la plancia, ma i comandi fisici per il clima restano al loro posto, una scelta che molti automobilisti apprezzeranno.
Il volante, rivestito in pelle Nappa blu e ricco di comandi, anticipa un’esperienza di guida coinvolgente, senza rinunciare alla tecnologia.
Alpine A390 tecnologia al servizio della guida
La Alpine A390 non è solo bella: è anche intelligente e ben equipaggiata. I sedili sportivi sono regolabili elettricamente e riscaldati, con il logo Alpine ben in vista.
Il bagagliaio da 532 litri, modulabile grazie al doppio fondo, conferma la sua anima versatile.
Ma è nei dettagli che si vede l’anima corsaiola: due pulsanti in alluminio colorato permettono di gestire frenata rigenerativa e boost di potenza, anche per il launch control.
Tutto è pensato per offrire un feeling di guida più diretto, più emozionante.
Trazione integrale e potenza da vendere
Sotto la carrozzeria scolpita, l’Alpine A390 nasconde una meccanica degna di nota.
La piattaforma AmpR Medium è stata rielaborata per offrire agilità e controllo, con un passo di 2,7 metri, baricentro basso e distribuzione dei pesi quasi perfetta.
I motori sono ben tre: due al posteriore e uno all’anteriore, per una trazione integrale che regala sicurezza e dinamismo.
Nella versione GTS si raggiungono ben 470 CV e 808 Nm di coppia, con uno scatto da 0 a 100 in appena 3,9 secondi. Anche la base GT, con 400 CV, promette emozioni forti.
La Alpine A390 ha autonomia e ricarica da prima della classe
Non basta essere veloce, bisogna anche saper andare lontano. E qui la Alpine A390 dice la sua grazie alla batteria da 89 kWh realizzata in Francia da Verkor.
Un accumulatore pensato per mantenere performance elevate anche sotto stress, con una chimica NMC ad alta densità energetica e un sistema di raffreddamento evoluto.
Il risultato? Fino a 555 km di autonomia nel ciclo WLTP e ricarica rapida fino a 190 kW.
In soli 25 minuti si passa dal 15 all’80% di carica. Inoltre, la pompa di calore è di serie su tutte le versioni, mentre il caricatore di bordo da 11 kW supporta anche la ricarica bidirezionale.
Con la A390, Alpine dimostra che sportività ed elettrico possono andare d’accordo. È una SUV, sì, ma con l’anima da vera auto da piloti. Un’auto che sa emozionare, senza dimenticare comfort, tecnologia e sostenibilità. Un mix riuscito, che promette di far parlare di sé a lungo. Info su alpinecars.it
