Triumph amplia la gamma 400 con le nuove flat track e café racer: 42 CV e tanto divertimento. In arrivo nel 2026
Presentati due modelli destinati a destabilizzare il segmento delle medie: ecco le Triumph Tracker 400 e Thruxton 400. Due personalità ben distinte, ma unite dallo stesso DNA fatto di stile, qualità e piacere di guida.
Da una parte l’anima ruvida e racing del flat track, dall’altra il fascino intramontabile delle café racer reinterpretato in chiave moderna.
Un motore più potente per entrambe
Alla base di Tracker 400 e Thruxton 400 c’è l’ultima evoluzione del monocilindrico TR-Series da 398 cc. Un motore che cresce ancora e arriva a erogare 42 CV a 9.000 giri, con un incremento del 5% rispetto alle versioni già viste su Speed 400 e Scrambler 400.
La risposta è pronta, la coppia è corposa fin dai bassi regimi e il carattere resta quello tipicamente Triumph, fluido ma capace di regalare emozioni quando si apre il gas.
Triumph Tracker 400, flat track per tutti i giorni
La Triumph Tracker 400 è pensata per chi ama uno stile aggressivo e una posizione di guida dominante. Il manubrio largo, la postura dritta e il telaio ottimizzato trasmettono subito la sensazione di controllo totale.
Il look è dichiaratamente ispirato al flat track, con codino monoposto, tabella porta-numero, serbatoio squadrato e piccoli dettagli racing che non passano inosservati.
È una moto che sembra nata per divertirsi tra le curve, ma che resta accessibile e facile anche nell’uso quotidiano.
Come va la Triumph Tracker 400
In sella alla Tracker 400 ci si sente subito a proprio agio. L’altezza sella contenuta e la ciclistica ben bilanciata la rendono intuitiva, mentre sospensioni di qualità e pneumatici Pirelli MT60 RS assicurano un bel mix tra grip e feeling.
Il motore spinge con decisione ma senza mai mettere in difficoltà, rendendo la guida divertente sia per chi è alle prime esperienze sia per chi cerca una moto leggera e coinvolgente.
Triumph Thruxton 400, il ritorno di un’icona
Con la Thruxton 400 Triumph riporta in vita uno dei nomi più iconici della sua storia, adattandolo ai gusti e alle esigenze di oggi.
Il risultato è una vera café racer moderna, con semimanubri, pedane arretrate e una posizione di guida sportiva che invita a cercare la curva successiva.
Il design è pulito ed elegante, con richiami evidenti alla tradizione ma soluzioni tecniche attuali che la rendono una moto completa e utilizzabile ogni giorno.
Sportività ed eleganza in sella
La Thruxton 400 punta tutto sul piacere di guida su asfalto. Le sospensioni sono tarate per una risposta più reattiva, i pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV offrono grande sicurezza e il motore, agli alti regimi, regala quel brio che ci si aspetta da una café racer firmata Triumph.
È una moto che sa essere raffinata nel look e grintosa quando serve, senza perdere in comfort o facilità di utilizzo.
Arrivo, prezzi e considerazioni sulle Triumph Tracker 400 e Thruxton 400
Le nuove Triumph 400 arriveranno nei concessionari nel 2026, con la Thruxton 400 disponibile da aprile e la Tracker 400 da maggio. I prezzi partono rispettivamente da 6.595 euro per la Thruxton e 6.345 euro per la Tracker.
Due proposte diverse ma complementari, pensate per ampliare il pubblico Triumph e confermare quanto il marchio inglese sia ormai un riferimento anche nel segmento delle medie cilindrate. Due moto con carattere, stile e contenuti concreti, pronte a conquistare una nuova generazione di motociclisti. Info su triumphmotorcycles.it.