È una sportiva ad alte prestazioni sviluppata e prodotta in Italia: solo 1.000 esemplari, peso ridotto e 0-100 sotto i 3 secondi
La SC01 è una di quelle auto che fanno fermare a guardare, anche solo per capire da dove arrivi. È una coupé elettrica ad alte prestazioni, nata in Cina ma destinata a diventare, almeno per la versione europea, profondamente italiana. E non è solo una questione di assemblaggio: la SC01 per il Vecchio Continente viene sviluppata e prodotta nel nostro Paese, in una tiratura limitata a appena 1.000 esemplari. Numeri piccoli, ambizioni grandi.
Dalla Cina all’Europa, con un nuovo progetto
Quando la SC01 è stata presentata in Cina nel settembre 2023 aveva già fatto parlare di sé. Una sportiva elettrica compatta, leggera e dall’impostazione purista, proposta a un prezzo equivalente a meno di 40.000 euro. Un valore che, diciamolo subito, difficilmente potrà essere replicato in Europa. Il listino del modello destinato a noi è ancora tutto da definire, ma è chiaro che il progetto europeo viaggia su binari diversi.
La versione per il Vecchio Continente, infatti, non è una semplice “copia incollata” del modello cinese. Il programma di validazione dei prototipi europei è partito all’inizio del 2025 e oggi è ormai nella sua fase finale. Questo significa messa a punto dedicata, standard omologativi diversi e, soprattutto, un carattere pensato per un pubblico che chiede prestazioni ma anche precisione di guida.
SC01 supercar compatta ad alte prestazioni
Le promesse, almeno sulla carta, sono di quelle pesanti. La SC01 europea dovrebbe fermare l’ago della bilancia sotto i 1.400 kg, un dato notevole per un’auto elettrica. A questo si abbina uno scatto da 0 a 100 km/h dichiarato in meno di 2,9 secondi, numeri che la collocano senza troppi giri di parole nel territorio delle supercar.
Nella versione cinese si parlava di una potenza di 435 cavalli, ma per l’Europa è lecito aspettarsi qualcosa in più. Il miglioramento netto sullo 0-100 lascia intendere un incremento di potenza, anche se per ora i dettagli tecnici completi non sono ancora stati resi pubblici.
Trazione integrale e assetto da sportiva pura
Una delle particolarità più interessanti della SC01 è la trazione integrale, con la possibilità di scegliere manualmente se inviare la potenza solo all’asse anteriore o a quello posteriore. Una soluzione che strizza l’occhio agli appassionati della guida, quelli che vogliono un’auto elettrica sì, ma capace di trasmettere sensazioni e carattere.
Le batterie sono posizionate dietro l’abitacolo, una scelta tecnica pensata per abbassare il più possibile la seduta e mantenere un baricentro basso. Anche questo dettaglio racconta bene la filosofia della SC01: non una elettrica “qualsiasi”, ma una sportiva vera, progettata partendo dalla dinamica di guida.
SC01, solo mille esemplari. E non per tutti
La produzione della SC01 destinata all’Europa sarà limitata a 1.000 unità. Alcune di queste saranno riservate anche al motorsport, a conferma di quanto il progetto guardi anche alla pista. Non basterà però avere il portafoglio pronto: le vetture verranno assegnate tramite selezione e invito, con una lista prioritaria accessibile attraverso il sito ufficiale del marchio.
Una scommessa che parla italiano
La SC01 è una scommessa affascinante. Un’auto nata in Cina, sviluppata e prodotta in Italia, elettrica ma con ambizioni da sportiva pura. In un mercato sempre più affollato di elettriche potenti e pesanti, l’idea di una coupé compatta, leggera e costruita in serie limitata suona quasi controcorrente. Ed è proprio questo che la rende interessante. Ora resta solo da capire quando la vedremo su strada e, soprattutto, quanto costerà entrare nel club esclusivo delle mille SC01 europee. Tutte le info su questo nuovo progetto le trovate su sc01.eu.
