Una serie limitata di 100 esemplari ispirata alle vette tra Austria, Francia, Italia e Svizzera e al piacere di guida sui passi di montagna
La Porsche 911 GT3 Bergsport celebra il rapporto tra Porsche e le strade alpine. La base è quella dell’attuale Porsche 911 GT3 Touring, arricchita da elementi esclusivi ispirati al paesaggio e alle strade di montagna. Il debutto mondiale è fissato per il 3 settembre alla Arosa ClassicCar, in Svizzera. A portare la Bergsport sul tracciato sarà Jörg Bergmeister, ambasciatore Porsche. Il percorso misura 7,3 chilometri, conta 76 curve e supera un dislivello di 422 metri.
Porsche 911 GT3 Bergsport, verde come le montagne
La prima novità che cattura lo sguardo è il nuovo Valleygreenmetallic, una tonalità realizzata appositamente attraverso il programma Paint to Sample Plus. Il colore richiama le sfumature verdi e terrose delle Alpi, mentre le particelle metalliche dorate creano riflessi particolarmente suggestivi alla luce del sole.
Leggera e pronta alla strada
La Bergsport dispone del Pacchetto alleggerito, abbinato a cerchi in alluminio forgiato ad alta resistenza. Una scelta pensata per mantenere agilità e precisione, ma anche per affrontare le condizioni spesso impegnative dei passi alpini. Il sistema di sollevamento dell’asse anteriore facilita invece l’utilizzo quotidiano su rampe e strade con forti pendenze. Il serbatoio da 90 litri aumenta l’autonomia nei viaggi più lunghi.
I cerchi sono verniciati in White Gold e Ceramica con finitura satinata, mentre le pinze freno arancioni richiamano l’alpenglow, il fenomeno che colora le montagne durante le prime e le ultime ore del giorno. Completano l’estetica i fari LED Matrix HD oscurati, il motivo a scacchi sul cofano anteriore ispirato alla Porsche 908 Bergspyder e i badge dedicati “GT3 Bergsport”.
Abitacolo “alpino” per la Porsche 911 GT3 Bergsport
L’ispirazione continua all’interno, dove i sedili sportivi a guscio alleggeriti in fibra di carbonio riprendono il colore Valleygreen della carrozzeria.
Le cuciture arancioni richiamano ancora una volta l’alpenglow, mentre la scritta GT3 compare sui poggiatesta. Lo stesso colore torna sulla marcatura a ore 12 del volante, sull’interruttore di avviamento e sul pedale dell’acceleratore. Non manca inoltre il sistema di sedili posteriori, che rende la Bergsport più sfruttabile anche nell’uso quotidiano.
Manuale o PDK
La Porsche 911 GT3 Bergsport può essere ordinata con cambio manuale a sei marce, mentre il PDK a doppia frizione è disponibile senza sovrapprezzo. Una scelta che lascia al cliente la possibilità di privilegiare il coinvolgimento del manuale oppure la rapidità del cambio automatico.
Un legame storico con la montagna
Il rapporto tra Porsche e le Alpi ha radici profonde. Dalla segheria di Gmünd, dove nacquero le prime vetture sportive Porsche, alle competizioni in salita, le strade di montagna hanno accompagnato la storia del marchio. La GT3 Bergsport riprende questo legame con un progetto contemporaneo, fatto di dettagli esclusivi e una forte caratterizzazione estetica.
Porsche 911 GT3 Bergsport solo per 100 fortunati
La Porsche 911 GT3 Bergsport sarà prodotta in soli 100 esemplari, destinati ai clienti di Austria, Francia, Italia e Svizzera.
A completare il progetto arriva anche una collezione Porsche Lifestyle dedicata, con modellini, tazze termiche e portachiavi. Una GT3 particolare, quindi, pensata per chi ama le montagne almeno quanto le automobili. E con appena 100 esemplari, destinata a diventare rapidamente un pezzo da collezione.