Abbiamo visto in anteprima la nuova naked di Schiranna. 148 CV di potenza, design esclusivo e produzione limitata a 300 esemplari
A EICMA 2025, MV Agusta presenta la nuova Brutale 950 Serie Oro, un modello che si inserisce perfettamente tra la Brutale 800 e la 1000, unendo il meglio di entrambe. Noi l’abbiamo vista in anteprima, e dal vivo è una di quelle moto che ti fanno battere il cuore forte… È una naked dal look inconfondibile, spinta da un cuore tre cilindri di nuova generazione e prodotta in appena 300 esemplari: esclusività allo stato puro.
MV Agusta Brutale 950 Serie Oro design inconfondibile tra passato e futuro
Come ogni MV Agusta che si rispetti, la Brutale 950 Serie Oro non lascia nulla al caso. Il suo design è un omaggio alla tradizione del marchio, ma con uno sguardo deciso verso il futuro. Il codino corto e affilato richiama quello della Brutale 1000, mentre le forme del serbatoio e del frontale evolvono il linguaggio stilistico che ha reso celebre la famiglia Brutale.
La posizione di guida è stata rivista per offrire più comfort senza perdere il feeling sportivo. Il manubrio è più avanzato, con un’ergonomia studiata per garantire controllo totale nelle pieghe più aggressive e nei tratti urbani più impegnativi. Anche i dettagli, dai cerchi dorati ai contrasti rosso e argento della livrea, sottolineano l’eleganza artigianale e la passione tipica di MV Agusta.
Nuovo motore, carattere da vera Brutale
Sotto la scocca pulsa il nuovo motore 950 EVO, un tre cilindri da 931 cm³ progettato per regalare emozioni autentiche. Con 148 CV a 11.200 giri/min e 107 Nm di coppia a 8.400 giri/min, la Brutale 950 promette una spinta poderosa ma gestibile, con l’85% della coppia disponibile già a 3.500 giri.
Il circuito di raffreddamento è stato ottimizzato, le valvole sono più grandi e la camera di combustione completamente riprogettata. C’è anche un cambio estraibile, mutuato dal mondo racing, e un corpo farfallato elettronico da 50 mm che garantisce una risposta precisa all’acceleratore. È la solita MV Agusta, ma più evoluta, più cattiva e più sofisticata.
Tecnologia di bordo e connettività moderna
Anche la dotazione elettronica è all’altezza del blasone. Davanti al pilota spicca un display TFT a colori da 5 pollici, collegato a un nuovo blocchetto manubrio più intuitivo. Cinque le mappe motore disponibili — Rain, Urban, Sport, Race e Custom — con possibilità di personalizzare i parametri di guida come ABS cornering, traction control, freno motore e risposta dell’acceleratore.
La vera novità è l’introduzione di un sistema GPS integrato, che aumenta la sicurezza grazie alla funzione antifurto e alla geolocalizzazione in tempo reale. Una chicca che avvicina la Brutale 950 all’universo delle moto connesse, senza snaturarne il DNA puramente meccanico.
Ciclistica, freni e sospensioni da fuoriclasse
Il telaio, classico misto traliccio in acciaio e piastre in alluminio, è stato aggiornato con nuove geometrie per migliorare rigidità, reattività e stabilità. L’interasse leggermente più lungo e il cannotto più aperto danno più confidenza anche nei tratti più veloci.
Come da tradizione MV, la componentistica è di altissimo livello. L’impianto frenante è Brembo con pompa radiale e pinze Stylema, mentre le sospensioni sono firmate Öhlins: forcella NIX 30 da 43 mm e monoammortizzatore TTX 36, entrambi regolabili manualmente. Tradotto: un comportamento dinamico da pista, ma perfettamente gestibile anche su strada.
MV Agusta Brutale 950 Serie Oro per pochi
La Brutale 950 Serie Oro sarà visibile al pubblico a EICMA 2025, ma solo pochi fortunati potranno portarsela in garage. Saranno infatti prodotti soltanto 300 esemplari, tutti numerati, in una livrea rossa con dettagli in argento e cerchi dorati che rendono omaggio alla storia del marchio di Schiranna.
Il prezzo non è ancora stato annunciato, ma una cosa è certa: la nuova Brutale 950 Serie Oro non è solo una moto, è un oggetto da desiderare, una scultura dinamica che incarna tutto ciò che significa guidare una MV Agusta — stile, potenza e orgoglio italiano. mvagusta.com
