Ibrido da oltre 950 CV che promette oltre 1.200 km di autonomia e prestazioni da supercar
Lotus compie un nuovo passo nella propria evoluzione tecnologica e apre ufficialmente gli ordini della nuova Lotus Eletre X in Europa. Si tratta di una novità particolarmente importante per il marchio britannico, perché introduce per la prima volta la nuova architettura proprietaria X-Hybrid, una soluzione che punta a combinare le prestazioni tipiche di un veicolo elettrico con la praticità garantita da un sistema ad autonomia estesa.
In Italia la nuova Lotus Eletre X è già ordinabile con prezzi che partono da 99.990 euro, mentre le prime consegne sono previste nell’ultimo trimestre del 2026. Un modello che si inserisce nel segmento dei super SUV premium con l’ambizione di offrire qualcosa di diverso rispetto ai tradizionali SUV elettrici ad alte prestazioni.
La nuova tecnologia X-Hybrid debutta su Eletre X
La vera protagonista della nuova Lotus Eletre X è la tecnologia X-Hybrid, sviluppata internamente dalla Casa inglese come parte della strategia Focus 2030. L’obiettivo è semplice: eliminare l’ansia da ricarica senza rinunciare alle sensazioni di guida tipiche di un’auto elettrica.
Al centro del sistema troviamo una batteria ad alta scarica supportata da un generatore da 150 kW alimentato da un motore turbo benzina da 2.0 litri. A differenza di molti sistemi ibridi tradizionali, il motore termico non ha il compito principale di muovere direttamente le ruote, ma lavora soprattutto come generatore di energia per alimentare la batteria durante la marcia.
Questo approccio consente di mantenere elevate prestazioni anche nei lunghi viaggi o nelle condizioni più impegnative, gestendo in maniera intelligente l’utilizzo della propulsione elettrica, della generazione di energia e del supporto ibrido.
Lotus Eletre X, oltre 1.200 chilometri di autonomia
Uno degli aspetti più interessanti della nuova Lotus Eletre X riguarda proprio l’autonomia. Grazie all’architettura a 900 Volt e al serbatoio da 52 litri, il nuovo Hyper-SUV promette oltre 1.200 chilometri di percorrenza complessiva secondo il ciclo WLTP.
Di questi, fino a 350 chilometri possono essere percorsi in modalità completamente elettrica. Numeri che permettono di affrontare lunghi viaggi senza la necessità di pianificare continuamente le soste per la ricarica.
Anche i tempi di rifornimento energetico sono particolarmente contenuti. Lotus dichiara infatti una ricarica dal 20 all’80% in circa nove minuti utilizzando una colonnina rapida da 350 kW, un valore che pone la Eletre X tra i modelli elettrificati più veloci sul mercato sotto questo aspetto.
Prestazioni da supercar in formato SUV
Nonostante il focus sull’efficienza e sull’autonomia, la Lotus Eletre X resta fedele alla tradizione sportiva del marchio. Le prestazioni parlano infatti il linguaggio delle supercar.
La versione più potente sviluppa fino a 952 CV e 935 Nm di coppia grazie a due motori elettrici a magneti permanenti. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in appena 3,3 secondi, mentre per passare da 80 a 160 km/h bastano meno di quattro secondi.
Particolarmente interessante è la capacità del sistema di mantenere elevate prestazioni anche con la batteria scarica. Lotus dichiara infatti che con circa il 20% di energia residua rimangono disponibili fino a 550 kW di potenza, garantendo una risposta sempre pronta in qualsiasi situazione.
Un telaio che mantiene il DNA Lotus
Quando si parla di Lotus, però, non bastano i numeri. Il marchio britannico ha costruito la propria reputazione sulla dinamica di guida e la Eletre X è stata sviluppata proprio per mantenere questo carattere nonostante le dimensioni da SUV.
Il telaio integra sospensioni pneumatiche a doppia camera, ammortizzatori adattivi a risposta rapidissima, controllo antirollio attivo a 48 Volt e sistemi avanzati di gestione della coppia. A completare il pacchetto troviamo pneumatici sviluppati appositamente da Pirelli e un impianto frenante Brembo ad alte prestazioni.
Anche l’aerodinamica gioca un ruolo fondamentale. La carrozzeria sfrutta la celebre filosofia Lotus della “porosità”, con flussi d’aria che attraversano e avvolgono il veicolo per migliorare raffreddamento, efficienza e stabilità alle alte velocità.
Lusso, tecnologia e sostenibilità nell’abitacolo
All’interno la Lotus Eletre X propone un ambiente moderno e raffinato, dove tecnologia e qualità percepita convivono senza eccessi. Il sistema Lotus Hyper OS è affiancato da controlli fisici dedicati alle funzioni principali, una scelta che punta a mantenere il coinvolgimento del guidatore.
L’esperienza a bordo viene arricchita dal sofisticato impianto audio KEF a 23 altoparlanti, mentre la sicurezza è affidata a trenta sensori e alla potente architettura informatica NVIDIA Thor.
Non manca inoltre un’attenzione particolare alla sostenibilità, con l’utilizzo di materiali premium come fibra di carbonio, Alcantara e Wyron Truecycled, un innovativo tessuto riciclato sviluppato per ridurre l’impatto ambientale senza compromettere qualità e finiture.
Prezzi e disponibilità della Lotus Eletre X
La nuova Lotus Eletre X sarà disponibile in due versioni. La Eletre X H550 rappresenta il modello d’ingresso alla gamma con un prezzo di partenza di 99.990 euro, mentre la più potente Eletre X H1000 viene proposta a partire da 123.990 euro.
Con l’apertura degli ordini in Europa, Lotus inaugura una nuova fase della propria strategia industriale e tecnologica. La Eletre X non è soltanto un nuovo SUV ad alte prestazioni, ma rappresenta la visione del marchio britannico per il futuro della mobilità sportiva: elettrificata, versatile e capace di mantenere intatto quel piacere di guida che da sempre distingue il nome Lotus.
Info su lotuscars.com.