La Model Year 2026 unisce stile neoretrò e tecnologia moderna: ride-by-wire, piattaforma inerziale e cambio elettronico
La Kawasaki Z900 RS torna in scena per il model year 2026 con un mix perfetto di tradizione e tecnologia. La Casa di Akashi è riuscita ancora una volta a rinnovare una delle sue moto più iconiche senza snaturarne l’anima vintage.
Lo stile resta inconfondibile, con il serbatoio a goccia, il faro tondo e le linee morbide che richiamano la leggendaria Z1 degli anni Settanta.
Kawasaki Z900 RS 2026, fascino retrò, anima moderna
Sotto la pelle, però, la Kawasaki Z900 RS 2026 è tutta nuova. Kawasaki introduce il sistema ride-by-wire, che regala una risposta del gas più precisa e fluida. Arriva anche il cruise control, perfetto per i lunghi viaggi, e una piattaforma inerziale a sei assi, cuore del nuovo pacchetto elettronico.
Quest’ultima gestisce il controllo di trazione e l’ABS anche in curva, grazie al sistema Kawasaki Cornering Management Function. Un tocco da sportiva di ultima generazione, racchiuso in un corpo dal fascino senza tempo.
Motore e ciclistica da intenditori
Il motore resta il quattro cilindri da 948 cc, ma è stato ottimizzato per offrire più dolcezza ai bassi regimi e una risposta più pronta agli alti. Il cambio elettronico bidirezionale permette di salire e scendere di marcia senza toccare la frizione, rendendo la guida più fluida e coinvolgente.
La ciclistica mantiene la solida impostazione di sempre, con una forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile e un monoammortizzatore posteriore con leveraggio orizzontale.
La frenata è affidata a pinze radiali e dischi da 300 mm, per un feeling sicuro e preciso anche nella guida più sportiva.
Tecnologia e comfort
Non manca la connettività Bluetooth, che permette di collegare la moto all’app Rideology di Kawasaki per monitorare dati di guida e impostazioni. Tra le novità spicca anche una comoda presa USB-C integrata al manubrio, utile per ricaricare smartphone e dispositivi durante il viaggio.
La versione SE: più esclusiva e raffinata
Per chi cerca il massimo, Kawasaki propone la Z900 RS SE. Questa versione si distingue per la sospensione posteriore Öhlins con regolazione remota del precarico, un impianto frenante Brembo con pinze radiali e tubi in treccia e una livrea dedicata “Fireball”, ispirata alla Z1 originale.
È la scelta giusta per chi vuole il fascino del passato con il meglio della tecnica moderna.
Kawasaki Z900 RS 2026, prezzi e versioni
La nuova Kawasaki Z900 RS 2026 sarà disponibile anche nelle varianti depotenziate da 70 kW e 35 kW, perfette per i neofiti o per chi cerca una guida più gestibile. Le colorazioni includono Candy Tone Red, Ebony e Metallic Spark Black per la versione SE.
I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma la sensazione è che la Z900 RS 2026 continuerà a essere uno dei riferimenti assoluti nel segmento delle neoclassiche. Per info visitate il sito kawasaki.it
