Tecnologia HRC, 58 CV e produzione limitata a 50 esemplari pensati per i rally più estremi
Ci sono moto nate per viaggiare, altre per correre e poi ci sono progetti estremi come la nuova Honda CRF450RX Rally 2027, una vera race replica sviluppata direttamente da Honda Racing Corporation per affrontare il deserto, le pietraie e le tappe massacranti dei rally raid più duri al mondo.
Dopo il debutto vincente del modello 2026, protagonista assoluto alla Dakar e nei principali rally internazionali, Honda e RedMoto rilanciano con una nuova evoluzione ancora più raffinata e specialistica. Una moto destinata a pochissimi appassionati: anche per il 2027 saranno infatti prodotti soltanto 50 esemplari.
Honda CRF450RX Rally 2027, una moto da rally ufficiale
La nuova CRF450RX Rally nasce direttamente dall’esperienza accumulata da HRC nelle competizioni internazionali. Non si tratta semplicemente di una enduro adattata ai rally, ma di una moto progettata fin dall’inizio per affrontare navigazione, lunghissime percorrenze e terreni estremi.
L’obiettivo di Honda è chiaro: offrire ai clienti più esigenti una moto il più possibile vicina alle CRF Rally ufficiali viste alla Dakar. Ed è proprio questa filosofia che rende il progetto così affascinante per piloti professionisti e appassionati delle grandi avventure africane.
L’assemblaggio continuerà a essere affidato a RedMoto, partner strategico per il mercato europeo, mentre tutto il materiale tecnico arriverà direttamente da HRC.
Tecnica racing senza compromessi
Dal punto di vista tecnico, la Honda CRF450RX Rally 2027 è un concentrato di soluzioni sviluppate per le competizioni. Il telaio a doppia trave in alluminio punta a garantire stabilità e precisione anche sui terreni più difficili, mentre il pacchetto sospensioni Showa racing deriva direttamente dai modelli factory.
La forcella da 49 mm utilizza steli trattati al titanio per ridurre gli attriti e aumentare la sensibilità di guida. Dietro troviamo un monoammortizzatore evoluto con componentistica specifica pensata per sopportare le sollecitazioni più estreme.
Anche la componentistica generale è chiaramente orientata al mondo racing. Le piastre di sterzo sviluppate insieme a XTRIG, il manubrio Renthal, le ruote HAAN con cerchi Takasago Excel e il potente impianto frenante con disco anteriore da 300 mm raccontano una moto costruita senza compromessi.
Honda CRF450RX Rally 2027, motore HRC
Il cuore della CRF450RX Rally MY2027 è un monocilindrico sviluppato direttamente dal reparto corse Honda. La potenza dichiarata si aggira intorno ai 58 CV, mentre il cambio a sei rapporti con rapportatura dedicata è stato studiato per affrontare ogni situazione, dalle dune alle piste veloci.
Honda ha lavorato molto anche sull’affidabilità, aspetto fondamentale in un rally raid. Per questo motivo debutta un radiatore supplementare maggiorato dedicato al raffreddamento dell’olio, soluzione che permette di mantenere costanti le prestazioni anche sotto stress.
Il terminale Akrapovič in titanio, identico a quello utilizzato sulle moto ufficiali, completa un pacchetto tecnico di altissimo livello.
Pensata per il rally vero
Uno degli elementi più spettacolari della nuova CRF450RX Rally è senza dubbio la torretta di navigazione in fibra di carbonio. Leggera, resistente e completamente regolabile, è stata progettata per offrire il massimo controllo durante le lunghe tappe rally.
Interessante anche il lavoro svolto sui tre serbatoi, che insieme raggiungono una capacità complessiva di 36 litri. La disposizione dei pesi è stata studiata con grande attenzione per mantenere la moto agile e bilanciata nonostante l’elevata autonomia.
Honda ha poi affinato la zona centrale della moto per migliorare il feeling con il pilota, rendendo la seduta più stretta e vicina alle moto ufficiali utilizzate nel mondiale Rally Raid.
Solo 50 esemplari per tutta Europa per la Honda CRF450RX Rally 2027
La CRF450RX Rally 2027 non sarà una moto per tutti, e Honda non lo nasconde. La produzione limitata a soli 50 esemplari rende questo modello un oggetto esclusivo destinato a piloti e collezionisti.
Il prezzo resta invariato rispetto al modello precedente: 31.140 euro IVA esclusa franco fabbrica. Le prime consegne inizieranno da giugno 2026, mentre i preordini sono già aperti attraverso RedMoto.
Per chi sogna davvero la Dakar o i grandi rally internazionali, Honda ha già predisposto anche strutture dedicate all’assistenza sportiva e logistica come RS Moto e HT Rally Raid. Un dettaglio che conferma quanto questa CRF450RX Rally sia molto più di una semplice moto specialistica: è una vera porta d’ingresso nel mondo dei rally professionali.
Info su honda.it.