Una roadster dal cuore moderno, dallo spirito anni ’80 e un design che omaggia le glorie del passato
Honda riaccende la scintilla della nostalgia con la nuova CB1000F, una roadster che profuma di benzina e storia.
Dopo anni di attesa, il marchio giapponese ripropone una sigla che fece battere il cuore degli appassionati negli anni ’80, quando le naked erano muscolose, essenziali e con tanta personalità.
La nuova arrivata si ispira direttamente alla CB750F di Freddie Spencer, ma non è un semplice esercizio di stile: è una reinterpretazione moderna, pensata per chi vuole la grinta di un quattro cilindri, ma senza rinunciare al comfort e alla tecnologia di oggi.
Un cuore che ama i medi regimi
Sotto il serbatoio pulsa un quattro cilindri da 1000 cc capace di 124 CV e 103 Nm di coppia. Ma non è la potenza massima il suo punto forte, bensì l’erogazione fluida e corposa ai medi regimi.
Honda ha lavorato su aspirazione, fasatura e scarico per rendere la CB1000F più godibile nella guida di tutti i giorni.
Il nuovo impianto 4-2-1 con terminale a megafono regala un sound pieno e coinvolgente, mentre la rapportatura del cambio favorisce ripartenze energiche e rilassatezza in autostrada.
A 100 km/h il motore gira a soli 4.000 giri: la CB1000F non è una moto da sparo, ma da vivere.
Honda CB1000F, ciclistica raffinata e controllo totale
Il telaio in acciaio a diamante deriva da quello della Hornet, ma con un telaietto posteriore più lungo per migliorare comfort e abitabilità.
La ciclistica si affida a sospensioni Showa completamente regolabili e a un impianto frenante con pinze Nissin radiali, gestite da ABS Cornering e piattaforma inerziale a sei assi.
L’elettronica è completa ma mai invadente: tre riding mode (Standard, Sport e Rain) più due configurabili, con Throttle By Wire, HSTC a tre livelli e sistema anti-impennata. Il tutto gestibile con semplicità dallo schermo TFT da 5 pollici.
Stile retrò, cuore moderno
L’occhio vuole la sua parte, e Honda lo sa bene. Il design della CB1000F è un tributo alle naked anni ’80: serbatoio scolpito, faro tondo full LED e motore a vista, con collettori cromati che sembrano usciti da un poster vintage.
Disponibile nelle livree Graphite Black e Wolf Silver Metallic, la moto sprigiona fascino anche da ferma.
Non manca la tecnologia: Smart Key, connettività Honda RoadSync e tre pacchetti di accessori (Sport, Comfort e Travel) per cucirla su misura.
Con la Honda CB1000F 2026 torna l’anima delle grandi CB
La nuova Honda CB1000F non è solo una moto, è un ponte tra due epoche. Rievoca l’orgoglio delle CB storiche ma con una visione moderna, pronta a conquistare chi ama guidare davvero.
La vedremo da vicino a EICMA 2025 dove promette di essere una delle protagoniste più attese del salone. Info su honda.it
