218 CV, aerodinamica derivata dalla MotoGP e velocità massima oltre i 330 km/h con scarico racing
Quando Ducati annuncia una nuova Panigale, il mondo delle due ruote si ferma ad ascoltare e la Panigale V4 R 2026 non fa eccezione.
Presentata come l’evoluzione più estrema della sportiva di Borgo Panigale, è l’anello di congiunzione tra la pista e la strada.
Nasce come base per il Mondiale Superbike, ma con omologazione Euro 5+ resta a disposizione degli appassionati più esigenti, pronta a regalare emozioni che fino a oggi erano riservate ai prototipi della MotoGP.
Il cuore è il Desmosedici Stradale R
Sotto la carena pulsa il motore Desmosedici Stradale R da 998 cc, un capolavoro di ingegneria capace di erogare 218 CV nella sua configurazione standard.
Con lo scarico racing la potenza sale a 235 CV e, con l’olio Ducati Corse Performance, si toccano i 239 CV, spingendo la moto a oltre 330 km/h.
Numeri che fino a pochi anni fa sembravano impossibili per una stradale, ma che oggi confermano la filosofia Ducati: trasferire senza compromessi la tecnologia delle corse su un mezzo acquistabile in concessionaria.
Panigale V4 R 2026 con l’aerodinamica da MotoGP
Una delle novità più affascinanti della Panigale V4 R 2026 riguarda l’aerodinamica. Ducati ha introdotto i Corner Sidepods, appendici derivate direttamente dalla MotoGP che lavorano in sinergia con le nuove ali di generazione avanzata.
Il risultato è un aumento del 25% della deportanza e un carico di ben 6 kg a 300 km/h, che rende la moto più stabile e precisa anche nelle pieghe più estreme.
Un effetto Venturi che, insieme alla presa d’aria dinamica sviluppata con Ducati Corse, trasforma la guida in pista in un’esperienza ancora più vicina al professionismo.
Ciclistica ed elettronica al top
Il telaio Front Frame, il nuovo forcellone Hollow Symmetrical Swingarm e le sospensioni Öhlins di ultima generazione sono pensati per sfruttare al massimo le gomme slick del Mondiale SBK.
La frenata è garantita dalle pinze Brembo Hypure e dai dischi da 330 mm, mentre il pacchetto elettronico porta al debutto il sistema Ducati Vehicle Observer (DVO).
Quest’ultimo lavora insieme all’ABS Cornering e alla modalità Race Brake Control, offrendo al pilota un controllo da professionista.
Sul cruscotto TFT da 6,9 pollici spicca anche il nuovo Grip Meter, che mostra in tempo reale l’aderenza delle gomme.
Una serie numerata per pochi
Ogni esemplare della Panigale V4 R 2026 è prodotto in serie numerata, con una targhetta dedicata che ne sottolinea l’esclusività.
Un dettaglio che ricorda a tutti come questa moto non sia solo una sportiva di serie, ma una vera e propria superbike da collezione.
L’arrivo nelle concessionarie europee è previsto per novembre 2025, seguito dagli altri mercati a dicembre.
Panigale V4 R 2026 ridefinisce i limiti
Con la Panigale V4 R 2026, Ducati ha alzato ancora una volta l’asticella. Ha creato una moto che non teme paragoni e che porta su strada prestazioni da campionato del mondo.
Non è solo velocità pura: è un mix di tecnologia, design e passione che rende questa superbike un’icona destinata a segnare un’epoca.
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